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年关将至——关注桥梁加固三种基本类型

发表于 2020-01-23 10:19 查看 334 回复 1

在各类因素的影响下,我国部分桥梁成为了危桥病桥,其中,由于桥面宽度窄、荷载标准低、无法满足通行的桥梁占比约为15%,对这些桥梁我们一般采用加固技术,以恢复这些桥梁的承载能力和通行能力这样既可以使旧桥延续使用,还能节省资金,创造良好社会效益,常见的桥梁加固技术主要包括以下几种类型。


1.桥面补强层加固法

旧桥可能因为长期使用造成路面破损,给我们的出行带来不便。桥面补强层加固法就是指在桥梁顶上加固一层钢筋混凝土层,与原有的旧桥形成一体,这样可以增大桥梁的承载能力和抗压能力,从而增加桥梁的使用寿命。在进行钢筋混凝土层铺设时一般要先清除旧桥的桥面,这样可以促使新铺设的钢筋混凝土层与主桥相融合,形成一体,从而加固桥梁结构。



2.锚喷混凝土加固法

锚喷混凝土加固法就是利用高速的喷射工具,将混凝土混合料喷射到桥梁的钢筋结构上,以快速凝固形成钢筋混凝土层,使破损的旧桥重新充进混凝土,增大桥梁的承载能力。采用这种方法,不用对旧桥拆除而是对桥梁的破损进行补充,以达到修复的目的。


3.改变结构受力体系加固法

桥梁在长时间使用时会因为桥体的破损造成桥体承载能力下降,改变结构受力体系加固法能有效地改善桥梁受力结构,以达到坚固桥梁的目的。它是通过把桥梁中的支梁进行加固、连接,使简单的支架结构变得复杂、结实,或者是在桥梁下增加钢筋加固,以保护桥体,增强桥梁的承载能力。


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  • 189****4651   实习生 发表于 2020-01-23 13:53 0#

    今年发了几起桥梁坍塌事故,确实不可轻视桥梁固的重要性

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