公路桥梁加固方法与措施

公路桥梁加固方法与措施

1、粘贴钢板加固法

①适用范围及特点

随着交通量的增加，如果主梁承载力不足，或者是纵向主筋严重腐蚀，梁板桥的主梁会出现严重的横向裂缝。对这一问题，可以采用粘贴钢板加固法，将钢板粘贴锚固在混凝土结构的受拉或薄弱部位，使其与结构形成整体，以钢板代替增设的补强钢筋，从而有效达到提高梁的承载能力的目的。

这种方法施工工艺简单，施工工期短，占用空间小，现场仅有抹灰等少量湿作业，对生产和生活影响小，而且不需要破坏原结构尺寸，所以虽然推广时间不长，但发展十分迅速。

②施工要点

a.表面处理：表面处理包括加固构件结合面处理和钢板贴合面处理，是粘钢加固施工过程最关键的工序，应认真进行。对于砼构件结合面应根据构件表面的新旧程度、坚实程度、干湿程度和钢板锈蚀程度分别处理。

b.粘贴：粘结剂配置好后，用抹刀同时涂抹在已处理好的砼表面和钢板上，中间厚边缘薄。然后将钢板贴于预定位置。

c.固定于加压：钢板粘贴好后立即用特质u型夹具夹紧或用木杆顶撑，压力保持为0.05~0.1mpa，以使胶液刚从钢板边挤出为度。待粘结剂固化后，应严格做好粘结钢板的检验和防腐处理。

2、加大截面加固法

①适用范围及特点

加大截面加固法也称外包混凝土加固法，即通过增大混凝土结构物的截面面积和配筋进行加固的一种方法。加大截面通常有加厚桥面板和加大主梁梁肋的高度和宽度两种方式。这种方法工艺相对较为简单，适应性强，且具有成熟的设计和施工经验，一般广泛用于较小跨径的t梁桥以及板桥的加固。经这种方法加固的桥梁刚度明显提高，承载能力也能取得较好的效果。